Originariamente inviata da dany_XIII

Ma lo strato limite non vale solo per i fluidi?

Originariamente inviata da Vincent Vega

Per lo scarico anch'io sapevo che era meglio tirato a lucido a differenza della "travasiera" e del carter all'imbocco con i travasi che, dalle mie scarse conoscenze, so che viene addirittura sabbiato, quest'ultimo, in maniera piuttosto fine per consentire la formazione di questo strato limite che, da quanto mi sembra di capire, aiuta anche a ridurre le turbolenze oltre che a velocizzare il passaggio di miscela A/B.