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Vecchio 19-05-11, 22: 23   #31
giopcast80
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
noi non è che si deve fare le cose perfettissime,
ci basta migliorare.
Gli alberi cinesi partono non proprio messi bene,
quindi è più facile migliorare rispetto ad un albero
che nasce quasi perfetto.
Cmq il mio ragionamento sull'equilibratura nasce a logica
sarebbe meglio usare la tecnica per carità.
Però se il mio albero nasceva (speriamo) per equilibrare il pistone da 40mm di 66 grammi
quando ci vado a mettere un pistone da 44mm sp12 da 91 grammi sicuramente l'ho fortemente squilibrato,
vien da se che quanto più riesco a riavvicinarmi a quei 66g e
sicuramente mi riavvicinerò all'ideale,
oltre che a guadagnarne come prestazioni per il minor pesso in massa alterna.
I pesi dei pistoni sono
66 grammi pistone di 40mm SP10mm
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76 grammi pistone di 44mm SP 10mm
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91 grammi il pistone da 44mm sp12mm
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é abbastanza palese che scegliendo il pistone 44mm SP10mm si peggiora notevolmente.
E fino a quì è solo scelta dei pezzi,
se poi si alleggerisce il pistone
si ottiene come nel mio caso 71 grammi col pistone a spinotto 10mm
Immagine


e 31 grammi di biella contro i 41 grammi dell'originale.
Immagine

vero. io mi riferivo + che altro al fatto di centrare l'albero o di equilibrarlo come descritto nel link; certamente se l'albero è fatto x un pistone + leggero del 44mm cercare di ridurre il + possibile il peso del pistone nn farà altro che bene....
eppure il mio ultimo motore oltre ad avere i problemi che ben sai vibra parecchio, nonostante l'alleggerimento estremo fatto al pistone. per questo sto pensando di avere anche l'albero decentrato, dato che frizione e volano son quelli del vecchio motore....
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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