La regola ed il buon senso dicono che più ci si avvicina alla fine del condotto (che sia un travaso o il collettore di aspirazione) e più questo si deve restringere per mantenere alta la velocità ed evitare inutili turbolenze. (per lo scarico invece vale la regola inversa)
Io mi sono misurato per bene l'area del foro di ingresso creato dai guidaflussi sul pacco BZM, ed è quasi identica all'area del diffusore del 21.
Quindi non ho allargato il pacco ma solo raccordato al meglio con il collettore in gomma.
Bisogna poi dire che lo stesso pacco lamellare viene usato con carburatori da 15, in questo caso regole, teorie e studi se ne vanno a quel paese... bisognerebbe stringere il foro e portaro come quello dei pacchi Polini (diametro 15 circa)
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