Posto il grafico che uscì con il mio 40cc Bzm su cui feci la prova di immettere il pacco lamellare all'interno del carter motore dopo averlo spianato di 5mm, ci furono dei problemi di risonanza, in effetti il motore chiudeva a 14000 problemi poi risolti con l'utilizzo di un nuovo pacco lamellare..... la prova fu fatta con un 21mm dell'orto con taratura classica 262au w7 getto 85-88 ovvio che il gt ed i carter subirono dei interventi piuttosto concreti, metto questo grafico per pura forma di condivisione con gli altri utenti e non con secondi fini, che siano effettivi i valori non lo posso esserire o garantire io! posso dire che uscirono questi valori, il motore l'ho ampiamente provato in pista e tirava rapporti notevolmente lunghi con una certa irruenza... per ora è l'unico motore che ho tenuto in casa... tutti gli altri li ho venduti con la mini... quando comprerò nuovamente la mini ricomincerò da questo....
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questo è il grafico di coppia che usci ma con diffusore da 18mm ricordo che il motore era un esperimento ed oltre i 14000 non andava problema poi risolto.
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