Quote:
Originariamente inviata da Max '77
Altra soluzione è fare un lancio sul banco prova.
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Nada,il banco non dai i giri massimi reali del motore...se la carburazione è perfetta a banco,non essendoci la forza frenante dell'aria (che va col quadrato della velocità),il motore già più alto che in pista...ovviamente. E' il motivo per cui le velocità massime lette al banco non sono mai reali,perchè non lo sono i giri massimi...a parte che tirare il collo a banco a un motore da minimoto non ha senso...sostanzialmente interrompendo sui 16000rpm la prova (se il motore ci arriva comunque) si hanno tutti i dati necessari.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."