tereleo

Se non arriva miscela a causa di getto intasato o peggio ancora perchè proprio scende male dal serbatoio agli alti in genere manca proprio e si spegne, se è solo magra agli alti (ai medi con sha deve per forza essere un po' grassa) facile che entri aria dai paraoli che possono tenere al minimo ma man mano trafilare coll'aumento dei giri, oppure può entrare aria da qualsiasi altra fessura...ma non sottovaluterei i paraoli, fanno davvero scherzi strani a volte e siccome costa poco poco sostituirli... per il resto io uso un 76 fino a 80 col 15 e li tiene bene, partire comunque grassi è ovviamente meglio, a scendere si fa sempre in tempo e trovo sia anche più semplice: metti un getto grande e giri, se dà sintomi di grasso scendi a due o tre punti alla volta, giri ancora e quando cammina bene fai un ultimo controllo e se possibile provi a salire ancora un pochino...io ho un po' abbandonato il discorso del rettilineo a palla perchè si rischia sempre di avere il motore più freddo del normale mentre anche dopo un turno in pista se la carburazione è a posto il colore della candela risulta perfetto anche se non la si spegne al volo e la si controlla con calma dopo un po'...
P.S. mi ricordo ora di un ragazzo che ad una gara aveva la cina aria che spalancando il gas smagriva e si spegneva, anche salendo di getto la situazione non cambiava...gli ho chiesto se aveva cambiato qualcosa visto che a sua detta prima andava...mi dice di no e quindi avanti con gli esperimenti fin quando vedo gli stopper delle lamelle...talmente bassi che non lasciavano aprire a sufficenza queste ultime...si è ricordato che quello lo aveva sostituito e una volta..raddrizzato tutto è andato a posto!

__________________