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Originariamente inviata da ilniubbo
Ti dirò di più se la pompa tiene, il moto turbolento che si crea con gli scalini tra carter e cilindro, fa solo che bene allo scambio termico. in moto laminare è inferiore la quantità di calore che si riesce ad asportare... però io lo sto facendo per fare pratica con la fresatura. Fin'ora il dremel l'ho usato per modellismo e poco altro, quindi devo fare un po' di mano.
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io fossi in te, mi limiterei a raccordare i condotti, tra carter e cilindro ,le luci, lasciale come sono,ci vuol poco a rovinare la "cromatura" dei motori c1, ricorda che se ritocchi le luci, le devi fare in maniera corretta e simmetrica,altrimentio rischi di rovinare il giro dei gas freschi.e poi ti ci vorrebbe il fresino con testa a 90°