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Originariamente inviata da rinmbo
appoggia il cilindro sopra un semicarter, poi entri nel semicarte con una punta da segno, e tracci il cilindro ,ovviamente devi appoggiare due viti di quelle che serrano il cilindro sul carter,per tenere in posizione corretta i due elementi.
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Questo me lo tengo in buono per quando passo a sistemare i travasi. Per fare un po' la mano però ho cominciato coi condotti del liquido di raffreddamento. Qui il problema è che la parte del carter è più stretta di quella del cilindro e qindi non riesco a segnare: dovrei entrare lato cilindro ma è molto angusto il passaggio.
Se la guarnizione che era montata fosse stata tagliata bene adesso avrei un bel alone di ruggine sulla zona del carter "in più". purtroppo però come si vede dalle foto era tagliata male e si sovrapponeva.
Voi che frese usate? a me si incolla il materiale del carter sulle mie. (giri troppo alti? troppo bassi?)