Quote:
Originariamente inviata da valla
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in tal caso il rapporto è 10, ovvero ogni 10 giri di pignone la ruota fa un giro.
mettete le moto in terra e fate fare un giro completo della ruota posteriore. vi accorgerete che la moto con il 7 ha fatto più strada, quindi ha sfruttato il motore diversamente da quella col 6.
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Se faccio fare un giro di ruota con il pignone da 7 e la corona da 70, farà la stessa identica strada anche senza pignone e catena... un giro di ruota è sempre un giro di ruota.
Se faccio fare un giro di ruota con pignone 7 e corona 70, la campana farà 10 giri.
Se faccio fare un giro di ruota con pignone 6 e corona 60, la campana farà sempre 10 giri.
Non penso proprio che siamo in grado, parlo di noi amatori, di capire se la moto va di più perchè abbiamo recuperato 200 grammi tra catena e pignone.