Originariamente inviata da miki91

Non ho capito bene il passaggio, rispetto a quali pasticche.
Le maggiorate DM e le tecnomoto maggiorate riescono a coprire tutta la superfice del pistoncino ed eliminano il problema dell'usura precoce degli oring e relativa perdita di olio, cambia il tipo di usura della pasticca tra le due, vanno provate poi ognuno sceglie quella che più gli piace. Il problema del consumo anomalo delle pasticche (tipo zeppa) è dovuto alla torsione dell'attacco assiale, non si elimina cambiando i pistoncini ma montando l'attacco radiale.