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Originariamente inviata da MONELLO40
secondo mè il supporrto è fragile, ma finchè regge lascialo stare così attaccato
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ti ringrazio per il consiglio, ma ti dirò che son 2 anni che le usano così,addirittura su quella nera ,all'ammortizzatore di sterzo, sono stati rimpiccioliti i fori di passaggio dell'olio, rendendolo ancora più"duro":mai un problema.
poi come dici tu, si possono fissare in vari modi, anche sulla piastra degli steli, ma per chi ha poche possibilità di fere interventi (saldature,forature, fresature varie) questa è sicuramente una delle soluzioni più pratiche.
ricordo che tempo fà,avevo la c1 e l'ammortizzatore, l'avevo fissato, tramite una staffetta di alluminio, al traversino del telaio, dove si fissa il supporto testata, e lo stelo passava tra i due tubi del traliccio centrale ,e la fascetta al quale era fissato l'uniball dello stelo era posizionata tra le due piastre in alluminio della forcella....
se non erro alessio (di roma) aveva postato delle foto della sua, utilizzando il medesimo sistema
