Se tu dici, come in precedenza, che la tua moto è carburata e il colore della candela è OK, direi di no.....
Oltretutto io, ma forse perchè non ho molta esperienza, la carburazione andando a cercare il "fuorigiri" sul cavaletto non la farei...... 1° per le gabbie rulli, 2° perchè senza carico sulla mini non è la cosa giusta...... La carburazione lòa puoi fare solo in pista con la mini e te sopra che vai......
Cmq nulla ti vieta di provare: io per fare queste prove mi muoverei cosi:
1) Faccio una 10-12 giri finchè il problema si manifesta;
2) Entro SUBITO ai box evitando di tenere la mini accesa al minimo (spegnila in fondo al rettilineo con il motore ancora al max) e smonta la candela...... la candela ho un colore.... agisci di conseguenza!
3) se i promi due punti sono già OK io mi concentrerei sulla frizione: controlla la campana (autoventilante?!?! magari surriscaldata?!?!?), l'usura delle massette (1,5mm al max per lato), il numero di giri di attacco (abbassa o alza un pò e vedi se cambia qualcosa.....), prova un'altra frizione (non si sà mai....
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