concordo pienamente su cosa avete detto
quello che stò dicendo io è che quello che ho visto ( a mio avviso) sono cose macroscopiche e non finezze .(es strato limite)
mi spiego meglio
avete portato l'esempio del Kart sono pienamente concorde alla limitazione data dal regolamento ma , pomiano per assurdo che si possa cambiare il carb o il collettore con uno di diametro superiore o ancora meglio eliminare una paratia piazzata proprio davanti al condotto
il risultato sarebbe come se non migliore di uno con collettore molto + piccolo anche se all'interno un lavoro molto + curato del primo.
questo non vuol dire che un lavoro grossolano non sia da paragonare a uno ottimizzato, ma vuol dire che se si ha la possibilità di poter aumentare i passaggi perchè non farlo ( naturalmente tutto con una discreta conoscenza di meccanica e fluidodinamica )
|