ecco concordo con suba...quel motore non e mai andato bene...cioe prima ero troppo pirla per accorgermene...adesso dopo due anni di corse qui e li...mi rendo conto che sicuramente potra essere la guida...almeno al 50%... pero almeno in curva dopo 5 o 6 giri capisco la pista,e entro senza frenare...ora capisco che non sono dio na superarmi all'esterno quando ho il motore in piena...mi pare propio un problema di motore..per quanto riguarda il volano e stato rimontato l'originale anche nell'ultimo evento...(e lo standard con bobina a 2 ferri)...il problema rimane lo stsso..prima dicevo boh e colpa mia allora prima di dire che e il motore imparo e mi sono fatto tutta la stagione scorsa con il motore chiavica...e suba sicuraemnte confermerā...pero dopo un anno un po capisci anche se sei un ******...e poi cominci a dargli...io personalmente dopo un rettilineo di 80 metri,entravo in curva senza frenare e sentivo oltre al davanti che mi mollava,la ruota dietro mollava meno male che il ginocchio era giu senno ero sdraito...e non mollavo..poi mi arriva suba e con tranquillita mi passa all'esterno allora capisci che i due motori sono su due mondi differenti???? questo e quello che intendo...cmq oggi ho scambiato lo scarico e domenica lo provo...vi faro sapere...
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