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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Non voglio aprire una diatriba con te, però
è scontato che fra i vari gironzoloni delle piste c'è chi ni dà + gas e chi - ,
però se ci si confronta con chi ha un passo analogo al nostro
ma 20kg meno si nota una maggior percorrenza per il più peso
e 1 metro dopo la staccata per il più leggero,
questo succede a me e ad un mio amico, io 80 kg lui 56kg,
più o meno il passo è quello come tempo sul giro,
ma come detto noto quelle differenze.
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bhe certo ci mancherebbe, è ovvio che tra due persone anche sugli stessi tempi non ci sarà mai lo stesso punto di staccata e di apertura gas... vero anche che differenze di peso contano soprattutto se si parla di 15-20 kg e anche più... però la differenza sulla pura prestazione del motore non è cosi marcata da perdere più di un secondo in un solo rettilineo...
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Originariamente inviata da suba
quello che lo sverniciava ero io...prima di uscire in ambulanza... 
boso allora ti sei accorto che il tuo motore non tira una sega????????penso che il mio rep bz tira come il tuo 40rantello polini..........poi ci metti il tuo peso ed è finita.....
fatti una mini col cotore serio e vedrai che la finisci di far domande a cui potresti darti semplicemente una risposta.....che comunque ci siam passati tutti..all'inizio eravamo tutti così poi col tempo passato in pista a provare ci arrivi da solo...quindi o vai spesso in pista e rubi con gli occhi o ti rassegni e segui i consigli miei o sul forum.
il 40 che hai a stima vedendoti è appena preparato.....per tirare quel rapportino
io giravo con 7-67 ed ero corto e in rettilineo era tutto un monoruota.peso 68kg ma il rapporto lungo cè lostesso.... |
ripeto che secondo me i motori si equivalgono tutti, è solo una questione di messa a punto, io stesso a fine dell'anno scorso sono rimasto male dalla scarsità del motore a cui avevo cambiato cilindro... ho solo abbassato lo squisch di qualche centesimo ed è cambiato completamente rimanendo a bocca aperta di come andava.