Avevo intenzione di fare questo.........
partendo dallo squish 1,60.... visto che il pistone nel pmi mi copre buona parte dei travasi, volevo mettere una guarnizione in più da 0,40 tra carter e cilindro; poi, visto che sotto casa mia c'è un'officina specializzata in rettifiche e spianamenti testata, colevo fare togliere 1,5 mm di cilindro dalla parte superiore, cosicchè raggiungo uno squish di 0,50, in più apro parte dei travasi...... cosa ne pensate? Può essere una buona idea?
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