Quote:
Originariamente inviata da M I K
Che lo scarico debba essere costruito sul motore non c'è ombra di dubbio, ma posso confermare che la resa dei Roost non ha nulla a che vedere con le altre in commercio.
Domenica al Persico sono state consegnate 3 scarichi non realizzati su quei motori, ebbene tutti hanno trovato spinte superiori alle loro possedute, in special modo uno che solo ad avergli fatto cambiare le lamelle è passato da 15.400 rpm a 16.600.
Spero intervenga come gli altri per dare il suo parere.  |
ecco le ie im pressioni sulla marmitta roost
, passando da una marmitta tradizionale alla roost le mie impresioni sono queste , mantenendo gli stessi parametri al motore la marmitta da una spinta eccezzionale nella parte bassa con un allungo niente male , poi aggiustando la carburazione e ascoltando i consigli di MIK e dell artista che ha cretato questa opera d'arte , il motore ha aqquistato subito un incremento di allungo e di coppia fino ha raggiungere i 16600 io non li avevo mai raggiunti con altre marmitte attualmente commercializzate
........