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Originariamente inviata da M I K
Che lo scarico debba essere costruito sul motore non c'è ombra di dubbio, ma posso confermare che la resa dei Roost non ha nulla a che vedere con le altre in commercio.
Domenica al Persico sono state consegnate 3 scarichi non realizzati su quei motori, ebbene tutti hanno trovato spinte superiori alle loro possedute, in special modo uno che solo ad avergli fatto cambiare le lamelle è passato da 15.400 rpm a 16.600.
Spero intervenga come gli altri per dare il suo parere.  |
Mik, posso condividere quello che stai dicendo, ma bisogna mettere a posto i motori (cambio lamelle come dici) poi vanno bene tutti, non solo per il singolo componente, sono tanti i parametri che fanno funzionare un motore.