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Originariamente inviata da Senior
Ok ma la resa non si condivide solo dal suono, occorre la strumentazione, poi se soddisfa anche in pista per quel determinato motore allora possiamo dire che va bebe per quel motore.
Ormai le marmitte piu o meno si equivalgono poi dipende principalmente dai "gusti", perche lo stesso motore cambia notevolmente di resa.
Concludendo o si fa il motore per la marmitta o si fa la marmitta per il motore, la solfa e questa non nascondiamoci dietro un dito, questa e meglio quella e peggio.
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Che lo scarico debba essere costruito sul motore non c'è ombra di dubbio, ma posso confermare che la resa dei Roost non ha nulla a che vedere con le altre in commercio.
Domenica al Persico sono state consegnate 3 scarichi non realizzati su quei motori, ebbene tutti hanno trovato spinte superiori alle loro possedute, in special modo uno che solo ad avergli fatto cambiare le lamelle è passato da 15.400 rpm a 16.600.
Spero intervenga come gli altri per dare il suo parere.
