La biella del bzm factory non è in titanio ma in acciaio.
Il titanio ha una pessima resistenza allo strisciamento e se la biella fosse in titanio sarebbe imboccolata.
Studi sugli oro? Mah,spero vivamente di no. L'aspetto puramente fluidodinamico lascia alquanto a desiderare,senza addentrarsi nell'avvicinamento/inclinazione del pacco che è un altro discorso.
Le bielle Stef sono tutte in acciaio,fortunatamente. Se fossero in alluminio probabilmente tempo qualche ciclo e sarebbero piegate per via delle enormi forze di trazione e compressione a cui sono sottoposte...e per fortuna che c'è il carter che la "sostiene" nel 2 tempi!
Ovviamente possono anche essere fatte in titanio,come sui moderni motori da corsa (e neanche tutti,adesso col fatto che i motori devono durare 6-8 gare stanno tornando in molti verso l'acciaio),ma hanno bisogno di boccole in acciaio (cementato) nei due occhi di biella e,in genere,anche di riporti superficiali di indurimento.
Per quanto riguarda il carter,una lavorazione "intera" fatta "a modo" sotto una fresa cnc 3 assi è di circa 40-50min se non ricordo male (in totale,quindi 20-25min a semicarter). Niente quindi che farebbe innalzare paurosamente il prezzo...anzi,per il loro costo imho è quello che andrebbe fatto
