si sicuramente discutere da persone educate è molto meglio che tirare su discussioni del tipo io sono piu' bravo di te e quello è piu bravo di quell'altro.....
tornando al discorso di prima stef.....ti posso dire che si seleziona anche l'altezza del cilindro stesso..dei carter..e pure dell'albero.......ma sono cose che fanno solo i top team.....
noi poveri esseri umani dobbiamo far andare un motore comprato dai rivenditori......
per il discorso carter oro potremmo stare qui ore a dirne di tutto di piu....
ma sappiamo che esistono mille teorie mille pensieri e mille preparatori che lavorano tutti in modi diversi......
ma poi? in pista differenze abissali di motore tra i diversi piloti se ne vedono?
non mi sembra....
altra cosa....quanti pseudo preparatori esistono che preparano carter senza che ce ne sia il bisogno?almeno l'80% lo fanno senza manco sapere cosa fanno.....magna magna di soldi??
e poi ....cosa si guadagna a svuotare dei carter togliendo pressione ? perchè in bzm non lo fanno? sono gli ultimi arrivati? o i primi del circus ??
__________________
team galvani
|