Ecco la motina aperta
Qui c'è il motore con testa e cilindro smontati (non ho ancora voluto aprire il carter perchè non ho altri paraoli da montare dopo)
Questa è la guarnizione come l'ho trovata... oltre al fatto che va a strozzare un po' il condotto dell'acqua, neanche nella zona che si affaccia allointerno del carter è stata tagliata bene!!!
Questo invece è l'albero
Qui si vede la maestria dell' elaboratore io sapevo che tutto deve essere perfettamente simmetrico e che solo quando si è dei maghi dell'elaborazione si possono lavorare i travasi... forse lui non lo sapeva...
altro particolare dei travasi
Qui altro esempio di maestria con le microfrese...
Questo probabilmente non è solo colpa del vecchio proprietario... diciamo che volevo evitare di grippare
Testa
E alla fine un lavoro che sto facendo sul mio primo casco (ci ho preso la patente con questo
)
Quando ho visto che era messo così ho pensato che i due tempi vanno veramente sempre, e che con un po' di pazienza sarei in grado anch'io di fare qualcosa di buono... meglio di così ci vuole poco.
... cosa dice dottore, possiamo salvarlo? ... O mi conviene prendere un originale non lavorato che sto tranquillo e smetto di metterci le mani
(a dire la verità mi diverto molto a smanettare)