Quote:
Originariamente inviata da revolver147
ho avuto lo stesso proglema. controlla che chi ti ha ciuso i carter non abbia messo delle rondelle sotto le viti........ io avevo fatto questa cavolata. tolte le rondelle la frizione calzava a pennello.
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i carterli ho chiusi io
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la rondella grover và sempre messa, per contrastare le vibrazioni.
in questi giorni riprendo in mano quel motore e vedo di risolvere con le viti esagonali, quelle con chiave da 10 mm.
effettivamente hai ragione,io le ho messe, ed il piattello tocca di poco.
togliendole non dovrebbe più sbattere sulle teste, ma quindi mi conviene metterle sotto viti normali
