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Originariamente inviata da acris
Ieri sera è arrivata...
L'ho sballata, stretto due viti al volo, messo il refrigerante e caricata in macchina...
Arrivato in pista a Vinovo ho fatto un po di giri 4-5 pianino... e gia' pianino le differenze con la MK5 si vedevano eccome... anche come posizione di guida... ho aperto un po di piu sul rettilineo per vedere come andava... una scheggia... ma ho ovviamente subito mollato per il rodaggio e perche senno uscivo di pista  ... altri 4-5 giri... ed ha iniziato a bollire il liquido  mi son subito fermato e dopo averla lasciata raffreddare sono tornato a casa...
Ora mi tocca fare i lavori seri, l'ho accesa giusto per poter dare il feedback su e-bay.
Veniamo alle domande: il radiatore purtroppo è nero... posso usarlo o non ho speranze? Il doppio freno anteriore è veramente necassario o ne posso eliminare uno?
é normale che abbia scaldato subito cosi' o dite che ho problemi di pompa?
ciao
Raffaele
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ciao,cambia anche il tappo della vaschetta del liquido xk a me bolliva x qll ...devi prenderlo di una fiat uno 60-75 o delle punto

cmq c'è scritto tutto nella guida: set up C1