fedevelox intendeva...nel caso tu abbia la cinghia che muove la girante rotta......che lui la sostituisce senza smontare il volano...e che per evitare di girare con la pompa ferma...quindi senza raffreddamento di fare un foro nel carterino di avviamento all'altezza della puleggia girante....lo sò che chi non ha mai aperto carter smontato varie parti ecc è difficile da capire ma...con calma ce la farai ci siamo passati tutti...meglio prima leggere i post o le guide comunque....non dopo avere fatto i danni.
ciao
