si, ci sono delle situazioni erronee che hai menzionato... si vede che hai parecchia confusione in testa ...
riassumiamo :
i telai DM sono ottimi secondo me, tranne che per gli attacchi motore, dove ogni 2X3 si crepano (già saldati diversi, soprattutto su motori un pelo spinti), mentre quelle che definiamo "cinesi", ne ho visto solo uno, ma era vecchio parecchio.
hanno una guidabilità diversa, meno "secca" rispetto ad altri e quindi vogliono altri tipo di sospensioni per reagire a dovere....altrimenti è come avere un Ferrari e non avere il sedile... I telai "cinesi" NON sono tutti uguali, neanche per errore. Ci sono quelli belli ed efficaci e ci sono quelli meno performanti e stabili.
i forcelloni FANNO la differenza ed i mono posteriori non sono tutti uguali (si somigliano , ma non lo sono, ce ne è uno che fa la differenza). Per i mono parliamo degli stock, escluso proprio le cinesate pazzesche. Ci sono poi mono che costano un botto e valgono meno, ci sono mono che valgono tantissimo e costano "il giusto".
LE forcelle sono tutte uguali (le cinesi) ma vanno tutte male, anche diverse serie "italiane" tanto acclamate, alla prove pratiche risultano scadenti...altre no, ovviamente, ma i prezzi schizzano alle stelle perchè il reparto sospensioni costa parecchio caro.
I cerchi in lega ce ne sono 2 versioni , la vecchia e la nuova, la nuova è tutt' altro pianeta. La vecchia serie è parecchio pesante. Quella giusta è la razza sdoppiata.
I motori sono tutti identici e paghi quel che hai. Questa cmq è la "vita" delle 2 ruote a motori, tanto paghi, tanto hai. Esistono le vie di mezzo, senza dubbio, ma bisogna anche sapersi accontentare (come per tutto nella vita , del resto)
Anche le finiture sono differenti da marca a marca e da modello a modello.... con 1200€ porti via delle entry level, con 2000 e qulcosina porti via roba che inizia a definirsi carina e ben sfruttabile, sui 2500 inizi a fare "sul serio", intorno e passa i 3000 iniziamo a parlare di "classe".
Non potendo fare pubblicità nella sezione non posso citare ne marchi ne modelli perchè sono utente "professionale", bisogna leggere un po' tra le righe.
Chi ha capito ha capito, chi non ha capito....MP !
Ad ogni modo, pondera bene questi valori per gli acquisti :
Budget definito ed oscillazione
Utilizzo della moto e quanto deve durare
Qualità del materiale ed affidabilità della casa di produzione
post vendita ed assistenza (qui è fondamentale, perchè le rogne arrivano sempre prima o poi)
Upgradabilità del prodotto nel tempo e rivendibilità (stessa legge del mercato delle moto)
Spero di esserti stato utile ! Ho seguito i tuoi post anche in altre parti ed ho notato che stai facendo un "gran casino mentale".
Senza togliere niente a NESSUN utente del forum, però più chiedi più avrai pareri discordanti ... è ovvio che succeda così, ogniuno ha la sua da dire.