revolver147

Ti ci devi prolo abituare perché funziona così. La frizione è centrifuga e a seconda dei giri motore si apre vincendo la forza delle molle e attacca sulla campana. Ad ogni abbassamento di giri tende a tornare in posizione originale. Non tenerla troppo bassa o finirai per bruciarla. La regolazione per me è soggettiva. A me piace che attacca un pò brutale ad altri più dolce.

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