Quote:
Originariamente inviata da crisgas
perche cosa ti e` successo e come hai risolto?
comunque quello e` stata la prima cosa che ho controllato , la chiavetta non mostra usura e il volano era in posizione... pero appunto mi sono accorto che era pieno d'olio segno che il paraolio ha ceduto e anche dal lato frizione trafila dell'olio ma da uno dei 2 prigionieri tranciati...
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purtroppo non ho ancora risolto lo schiavettamento...ma credo di riuscire a risolverlo.....
cmq da quello che dici ti conviene revisionare il blocco..... vai sul tranquillo proprio