Allora... io nelle cose ci devo mettere il naso!!
Prima ho chiamato Ghito (tester zpf e pilota della senior midi) , mi ha detto che un conto sono le gare e un conto sono le uscite domenicali , se si cerca allo spasmo la prestazione a rischio di grippaggio allora si fa la miscela al 1.5 (considerando però che loro usano anche benzine speciali) , mentre per le nostre , considerando che cerchiamo di far durare il motore il + possibile il 2% è perfetto.
Per quanto riguarda il grippaggio a 15000 rpm in rettilineo per mancanza di benzina.... ha detto che meccanicamente è possibile , ma a lui in tanti anni di gare , non è mai capitato ed è moooolto raro che possa succedere.
Per la partenza , invece mi ha detto che è normale e che si risolve tirando l'aria per qualche secondo !!
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