per le guarnizioni adopero il metodo "spartano" prendo il foglio e faccio il foro del diametro cilindro, e posizionandola sul cilindro stesso ricavo i fori dei prigionieri e dei travasi.
per quanto riguarda lo spessore delle lamelle, quelle che hai tu mi sembrano un pò troppo dure, premetto che non hai specificato che cilindrata ha il tuo blocco e che tipo di carburatore monti. Solitamente si parte da 0.20 se vuoi tiro ai bassi, x arrivare a 0.30 o 0.35 cercando di trovare il giusto compromesso tra potenza ai bassi e alti giri.
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