ho scordato di dire che le mani sul motore le ha messe mio padre (ingegnere meccanico) per cambiare albero, cuscinetti e paraoli, tutto fatto con gli appositi fornetti. la motina ha girato solo con olio M***L 710, il radiatore è stato sostituito con uno migliore, la pompa maggiorata e così ho risolto i soliti problemi di raffreddamento della D1, le carene hanno il classico tagli e sono tutte nero opaco con adesivi polini/malossi. insomma è perfetta
