Ciao Simo ...................
Allora se o ben capito l'unico rimedio e quello di provare sul campo i vari spessori di lamelle;
In teoria per quello che mi ai detto si dovrebbe distruggere se va in risonanza o quantomeno rovinarsi...........
Per esempio io o un motore con carter grigi lavorati; albero CS; cilindro BZM2011; con scquic a 0.44.................
Che tipo di lamelle mi consigleresti?????????????
E che differenza c'è tra quelle in carbonio e quelle in vetro???????????
Scusami delle troppe domande ma la voglia di sapere e tanta......
P:S: ben tornato...........
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