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Originariamente inviata da totò79
Ciao simo.........
Come posso fare a capire se le lamelle che sono montate vanno bene????????????
Quali sono i sintomi di quando vanno in risonanza???????
Grazie............  |
Provando! Cioè si potrebbe stabilire teoricamente la lamella ottimale conoscendone e studiandone le caratteristiche in modo che si accordino al meglio al motore...però non è una cosa sicuramente immediata e alla portata di tutti. Il test a banco (e in pista) è sicuramente quello più veloce e veritiero.
La risonanza dal punto di vista fisico è un fenomeno che fa aumentare notevolmente l'ampiezza dell'oscillazione,ossia se una forza esterna (come può essere la "pulsazione" data dal movimento alterno del pistone) agisce con la stessa frequenza di quella di risonanza del pezzo in questione (ma di fatto basta che ci si avvicini,non che sia identica),l'ampiezza della sua oscillazione aumenta enormemente.
E' il principio secondo il quale i ponti iniziano ad oscillare paurosamente,per poi crollare,come quello per cui i bambini spingendosi con le gambe nel momento giusto fanno andare sempre più in alto l'altalena.
Sapendo quindi cosa sia la risonanza si può ben capire che se la freq. di risonanza delle lamelle coincide col momento in cui il motore dovrebbe erogare la potenza massima...succede un casino. Non c'è da sperare di ottenere buoni risultati
,visto che non è una cosa "controllabile"
Sottilineo sempre che la risonanza non centra nulla con lo sfarfallamento,ossia quello che succede quando le lamelle non riescono più a "star dietro" al motore e di conseguenza il motore mura...sono proprio cose molto differenti,con cause ed effetti molto diversi!
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