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Originariamente inviata da PaoVTR
Quale cilindro è il più semplice da adattare senza troppe modifiche e senza esagerare con la potenza?
Ho letto nella guida che bisogna accorciare il pistone, cosa uso per accorciarlo?
Con qualsiasi cilindro è necessario il tornio? perchè non ce l'ho e non saprei da chi andare...
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Per qualsiasi GT è necessario un tornio ma se c'è pure la fresa meglio!
Il pistone lo si fà anche col seghetto o una mola,
ma quello è il lavoro minore,
il lavoro più grosso è la flangia da fare a tornio e fresa e poi i travasi a dremel.
Il cilindro in ogni caso và tornito in testa.
Poi se si vuol fare un buon lavoro vanno asolati i fori dei prigionieri...
si potrebbe anche forarli più grandi...ma non è la soluzione più elegante...