se il foro dei carter e' da dieci mentre il perno e' da 8, quando la moto va in accellerazione il motore si muove andandoti a spaccare il perno, se sei sicuro che il foro dei carter e' da 10 vai tranquillo montalo e vedrai che non si rompe piu', inoltre non mettere perni particolarmente duri, ti baSTA un 8.8 di durezza
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