Lo sai che fino ad adesso pensavo che per travasi si contasse le alette del cilindro?
Avt ha cambiato la descrizione del motore, adesso dichiara 2 travasi.
Se 2 motori identici hanno funzionamenti differenti non ti viene il dubbio che uno vada maluccio?
C'è poco da lavorare con un SHA, c'è solo il getto del max...
Cmq le viti inox hanno solo il pregio di non far la ruggine,
xkè come resistenza sono peggio di quelle zingate,
xkè l'inox è più elastico e non gradisce le altre temperature.
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