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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Approposito di motore di AVT,
ne ho preso uno anche io arrivato ieri,
nella descrizione dice che è un 4 travasi ma il mio è a 2 travasi,
il tuo com'è?
Il rodaggio non serve, dagli una scaldata e poi progressivamente aumenti l'andatura.
Semmai devi rodare la frizione.
Il carburatore SHA è già ben carburato,
semmai se non senti vuoti strani controlli la candela
facendo una bella tirata dopo un oretta di utilizzo.
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Credo che AVT intenda i quattro travasi come le due "unghiate" sul cilindro piu i due travasi classici ai lati.
Quanto al carburatore l' SHA non mi sembra tanto ben carburato cosi come esce dalla scatola in quanto giusto stamattina ho finito di montarli sulle mie due motine ed il risultato e' stato che con l' aria tirata non si accendono mentre una volta partite una borbotta al minimo e l' altra sale di giri al minimo dopo un po.
Direi che che c'e' da lavorarci su.
Tornando al motore di AVT dopo averlo smontato e controllato a dovere ho sostituito tutta la viteria con quella inox e montata la lamella in carbonio e la candela NGK, ora tocca reperire tutta una nutrita serie di getti per il carburatore e rimboccarsi le maniche.
Questo pero da domani in quanto adesso vado a Torricola a vedere la gare delle cinesine e farmi un idea....
Ciaooo