Originariamente inviata da mully1

Io sono esterno alla cosa (per ovvi motivi di distanza), ma mi permetto comunque di commentare, ottima scelta qualla del 160, alla fine tra 150 e 160 cambia la corsa, il cilindro è identico, quindi basterebbe avere un vecchio cilindro con la scritta 150 ed il gioco è fatto, poi tra 150 stock e 160 stock la differenza è meno di un cv, il problema può diventare chi il motore non lo ha stock che di cv ne può avere tranquillamente 8 in più, però capisco che non potendo effettuare controlli il mettere limiti di preparazione sarebbe solo controproducente