Diciamo con le mani
, l'importante è non scendere sotto i valori percentuali dichiarati richiesti dal costruttore del motore, nel dubbio al limite cualcosa in più percentualmente.
Non e neanche indicato aumentare la percentuale in quanto si altererebbero i rapporti di rendimento/combustione peggiorando la resa, poi subentrano tutte le varie teorie, ma la coperta è sempre quella.
La cosa forse più importante è utilizzare oli di qualità possibilmente sintetici che hanno la prerogativa di mantenere meglio le proprie caratteristiche in situazioni gravose di utilizzo.