L'andare a variare il rdc non è semplice bisogna effettuare dei calcoli impegnativi e bisogna avere la strumentazione giusta per la misurazione esatta il rdc non dovrebbe superare di norma il rapporto di 10:1 per evitare il funzionamento irregolare del motore. Per quanto riguarda la carburazione è molto probabile quello che dici tu in quanto sintomo di getto del massimo piccolo non sono facilmente individuabili però si riconosce in quanto non sviluppa la piena potenza ed innalza la temperatura del motore che potrebbe anche essere pericoloso per il motore.
Quindi secondo me la regolazione effettuata da voi è fatta bene per getto del minimo spillo e vite aria aumenterei il getto del massimo gradualmente. Poi penso che ti accorgi se il motore riscalda più del dovuto e quindi bisogna alzare il getto del massimo o avvitare un pò la vite dell'aria e quindi ingrassare e di conseguenza riregolare il minimo.
Oltre a questo per le elaborazioni che hai io cambierei il carburatore con un mikuni 28 valvola piatta e un albero a camme motard
