Tra gli amatori non credo che il progetto 4 t attecchirà molto e causa dei costi.
Per il motore delle pit bike usano un un progetto di 50 anni fà che pesa molto + di una attuale mini, è un 110cc è non ha gli stessi cv di una ufficiale.
Per non parlare dei pezzi di ricambi. Sul mio motard (maxi) ho fatto un pò di lavori e oltre al fatto che non tutti potrebbero farli così tranquillamente, con qll che ho speso per cambiare gli alberi a camme mi ci compravo un'altra minimoto.
Per quanto riguarda la classe regina i discorsi sono molteplici... innanzi tutto sono passati al 4t per avvicinarsi al mercato di tutti i giorni (vedi progetto ducati desmosedici) e cmq per arrivare a 250 cv hanno anche raddoppiato la cilindrata...
se avessero raddoppiato il 2t qnt cv avrebbero avuto??
Penso che se veramente volessero migliorare le prestazioni sulle mini dovrebbero lavorare sulle frizioni e sulla valvola allo scarico.
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