A parer mio un forcellone piu rigido dovrebbe garantire un minimo di agilita in piu.
Il perche e semplice consideranto che le mini non hanno sospensioni tutte le sollecitazioni vengono assorbite dalla gomma e dal telaio, tralasciando il movimento gomma il telaio a questo punto si comporta come una forcella e un mono.
Piu questo insieme e morbido piu ci vorra tempo per fargli cambiare direzione, pensa alla moto in una esse prima in piega a destra con le sospensioni schiacciate per chiudere la esse la moto deve andare in piega completa a sinistra ma prima si rialzeranno le sospensioni poi cominciera ad andare vreso sinistra tutto l'insieme e infine si rischiacceranno le sospensioni in piega a sinistra giusto??
Be un forcellone piu morbido sara come avere il mono dietro piu morbido e quindi avrà piu escursione e di conseguenza ci impieghera piu tempo
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