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Originariamente inviata da benny66
Buon giorno,
ho letto tutta la discussione in quanto di carburazione e carburatori non si impara mai abbastanza.
Ho notato che per le cina ad aria si parla di 15, 16, 19 ecc. ecc....ma come si fa a stabilire quale carburatore va bene per il proprio motore?
Si parla spesso che l' SHA 15/15 sia quello che va per la maggiore per le aria...ma perche non il 16? o il 17?
Quali parametri del motore stabiliscono quanto deve essere largo il condotto del carburatore?
Certo come domande sono un po generiche ma per chi non e' esperto sarebbe gia un buon spunto di teoria da mettere nel proprio bagaglio personale.
Grazie per le eventuali risposte.
Ciaooo
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I parametri se ci sono non li conosco, ma per esperienza personale, e confortato dalla teoria di n bello, pių si mette grosso, naturalmente potendolo carburare, e meglio č, lo metto il pių grosso possibile.
Comunque quando avevo il cilindro bb e pistone testa piatta monofascia, con il 19 phbg e la basetta per poter accogliere il pacco lamellare della c1 andava da dio.