Originariamente inviata da crunc

Rispondendo a Matrix, noi,mio figlio, lo usa.partendo dal presupposto che ,secondo me,il baricentro è dato dall'altezza delle masse rispetto al piano, quindi lo influenzi di più alzando o abbassando il motore ,rispetto all'allungamento di un forcellone.Anche se si passa ad un forcellone lungo, l'altezza da terra del motore, e soprattutto quella del pilota rimangono invariate.il forcellone potra permetterti, se compensato da un giusto settaggio di forcelle,di ottenere più o meno gestipilità nell'apertura del gas e nella velocità di percorrenza curva.
Non sono un'ingegnere, ma questi sono i risultati,DA NOI provati dopo molti test in pista, con diverse soluzioni