scusate tutti....ma...
1--se monti un comando a filo è la cosa migliore in assoluta...e il filo che di usa è quello del gas...prezzo del kit nuovo 13 euro
2--un carburatore se montato inclinato non lavorerà mai bene..se ci si fa caso,sia sul carb.che sul collettore ci sono 2 tacchette che devono combaciare..cosi è dritto...
il galleggiante per far la sua corretta corsa deve lavorare cosi
3--se non ci sta,si può modificare la curva dove scorre il filo..o addirittura toglierla e mettere il registro tipo freno...
4--il carb.deve entrare tutto nel collettore..più è vicino,e meno si formano turbolenze interne che depotenziano...il pacco zocchi che allontana il tutto dall albero per esempio è una grossa
..
5--se il carb.non lo carburi apposta per il tuo motore non andrà mai!!!....per C1 col 50 è:spillo wr 23 ,gigliottina da 4, vaporizzatore 262 AN, getto minimo 48/50 ,e getto massimo dal 90 al 100..
spero di esser stato utile...