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Originariamente inviata da JONSEREDS
Lo spillo conico del galleggiante è rimasto incantato e ha continuato a passare benzina allagandoti il motore...
Hai messo un buon filtro benzina?
Hai messo un rubinetto benzina?
Anche se il carburatore è nuovo potrebbe essere una piccola impurità arrivata dal serbatoio cina o dai tubi che si è bloccata tra lo spillo e la sua sede impedendogli di chiudere...
A volte anche un inclinazione di montaggio eccessiva del carbu può portare il galleggiante a non lavorare bene sopratutto quando la moto è ferma sul cavalletto post. che la rialza molto dietro...
Quando fermo un motore per più di un giorno io non uso il pulsante di massa ma chiudo il rubinetto e lo lascio spegnere da solo...
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q8 in pieno
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Originariamente inviata da EvoX86
mi spiace ci avevo pensato anche io ma non è questo il problema secondo me....
il problema sta nel fatto che avendo il minimo troppo grasso di miscela ho dovuto alzare il minimo aria avvitando quasi tutta la vite con la conseguenza che il pistoncino sta mezzo cm alzato e quindi ankè lo spillo (w9) permettendo il passaggio lento della benzina anche a motore spento!
infatti oggi che dovrò cambiare spillo con w16 e getto minimo 50 cn 45 dovrei risolvere il problema... SPERO  |
none. anche a pieno gas nn deve passare benza a motore spento, a meno che, come già detto, nn hai il carbu troppo inclinato o lo spillo del galleggiante sporco o rovinato.
sostituire spillo e abbassare il min nn risolverà il problema.
di solito quando mi fa così io abbasso un pelo il galleggiante piegando le alette in modo che lo spillo chiuda prima. e poi sempre rubinetto chiuso quando è ferma.