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Vecchio 23-01-11, 23: 57   #20
Tucatucacincilla
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
allora bisognerebbe caricare il posteriore in ingresso curva?
più che altro è che nella frenata il peso si sposta in avanti, per cui con il corpo cerchi di spostarlo più indietro per bilanciare questa cosa, più che caricare il posteriore tendi ad alleggerire l'anteriore...

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Originariamente inviata da suba Visualizza il messaggio
si ma in teoria lo fai d'istinto quando freni.praticamente quando acceleri ti butti in avanti e quando freni ti alzi su.giusto??
esatto

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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
e a centro curva?
devi trovare la via di mezzo...

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Originariamente inviata da suba Visualizza il messaggio
caffè

no vabbè.quando fai l'inserimento ti rimetti giù..o per meglio dire ti butti qiundi hai una terza posizione che nel dinamismo della curva è una via di mezzo delle due.cmq è un discorso soggettivo e si scosta dalla ciclistica..
esatto però il tutto secondo me è legato alla ciclistica, prima usavo una dm e cercavo sempre di caricare tantissimo l'anteriore perchè è molto leggero, poi a ottobre ho preso una rrz che è molto più carica sull'anteriore proprio a livello di telaio, per cui non c'è bisogno di caricare l'anteriore con il peso del corpo e sto cercando di farlo il meno possibile soprattutto in ingresso e percorrenza curva.
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