ALLORA:
ripeto i sintomi
1-moto sul cavalletto:
tiene bene il minimo (con fumo allo stato puro) accelero in qualunque modo(lentamente o velocemente) e la moto risponde bene (ma sempre con fumo anzi ormai è nebbia...
)
2-moto con pilota(io 73kg):
do gas due tre volte senza far attaccare la frizione poi al terzo colpo accellero per metà e la moto simpenna e dp 1 metro vuoti... il tipico blooou!
ma la moto dopo i vuoti non si spegne se lascio il gas e torna al minimo rimanendo un po accelerata e poi si normaliza!
secondo me è magra a medi regimi quindi colpa dello spillo w9 (messo a prima tacca in alto per giunta)!
mi hanno consigliato il w16 solo che dovrò aspettare a lunedi per averlo
!
invece come minimo ho un 50 ma il 45/46 dovrebbe andare bene