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Originariamente inviata da ivan83
il problema è che il pistone da 47 spinotto 12 boccolato per spinotto 10, alleggerito fino alla morte passa comunque i 100g... quindi è davvero difficile eliminare le vibrazioni (anche con albero centrato a dovere), purtroppo un carter mi si è già aperto e ho dovuto saldarlo a cannello. Ora mi ritrovo con l'albero trivellato ancora provare, percentuale comunque sotto al 40%, quando dovrebbe stare sopra a 50... il problema dovrebbe aumentare esponenzialmente penso col diminuire della corsa, con le cina arrivi al massimo a 35mm, quindi con pistone da 47 è superquadro di tanto.
poi la biella da 80mm peggiorerebbe solamente la situazione... facendo il paragone con un albero scooter sempre corsa 39-40 circa... le mannaie sono molto più larghe e pesanti rispetto a un albero da mini.
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non ho molto capito quello che hai detto,
provo a risponderti.
Il pistone da 47 non c'è solo a spinotto 12mm,
il minarelli usa lo spinotto 10mm,
le boccole di adattamento non mi piacciono.
Il 40% è quel discorso di equilibratura del topic...non c'ho capito molto
cmq il contrappeso per bilanciare la massa alterna dovrebbe aumentare con l'aumentare della corsa, non il contrario.
47x33 è molto super quadro, lo è anche 44x33 cmq
alla fine però il grosso vantaggio nel caso delle cina aria zippate la fà la travaseria, non la cilindrata.
Il fattore leggerezza in un albero si deve bilanciare al modo di erogare,
però una biella più lunga si può montare riequilibrando l'albero (non intendo il centrarlo)
lavorando sullo spinotto fra biella e albero,
poi si potrebbe alleggerire la biella ed il pistone e il suo spinotto.
Andrebbero presi i pesi della versione da minimoto e poi quelli da scooter,
ma cmq con 2 coltelli alla fine si capisce anche il bilanciamanto,
quando la biella non cade più in basso direi che ci siamo vicini.
Ma cmq non facciamo troppo i sofisticati,
che sulla vespa si montava i 100cc sull'albero del 50cc.