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Originariamente inviata da ZXR
Io_N-Bello in un altra discussione scrivevi che proprio con l'albero standard corsa 33mm avevi riscontrato un "giovamento" per la zippata. Puoi spiegarmi meglio questi vantaggi?
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La zippata soffre tanto di troppa pressione nel carter a causa del pistone da 47mm,
alla fine può venir fuori un gran motore anche sfruttando l'elasticità abbinando
fasi contenute con un albero leggero, senza perdere in allungo grazie
a una pressione più indicata (minore) per un motore di questa cubatura.
Cmq ho montato pure un motore BB con questo albero abbinandoci però una biella alleggerita spinotto 10mm
e per ora nonostante il BB sia a 2 travasi stà dando ottimi risultati.